Задвижка Dendor стальная шиберная с редуктором K10GVSG


Общие характеристики

DN 500-900

PN 10

Tраб от -20°C до +120°C

Tмакс +150°C

тип K10GVSG

 

 

Технические характеристики

Конструкция и материалы

Размеры

Описание

Технические характеристики

Основные материалы конструкции

  • Нож - нержавеющая сталь
  • Уплотнитель - EPDM
  • Корпус - литой стальной с термообработанным эпоксидным покрытием

Рабочая среда

  • Канализационные очистные сооружения, бумажная промышленность, горнодобывающая промышленность, химическая и пищевая промышленность, а так же вязкие жидкости, сыпучие продукты и т.п.

Тип присоединения

  • Фланцевое

Присоединительные размеры фланцев по ГОСТу

  • Ру 10 по ГОСТу 12815-80

Конструктивное исполнение

  • с маховиком (штурвалом)
  • с редуктором

    Конструкция и материалы

    1 корпус углеродистая сталь
    2 нож нержавеющая сталь
    3 сальниковое уплотнение EPDM
    4 сальник сталь
    5 штифт сталь
    6 шток нержавеющая сталь
    7 бугель сталь
    8 маховик сталь
    9 крепление маховика сталь
    10 уплотнение EPDM

    Размеры

     

    DN L ØD ØD1 ØD2 n-Ød
    DN 500 114 670 620 585 20-22
    DN 600 114 780 725 685 20-27
    DN 800 180 1010 950 905 24-30

    Описание

    Шиберная задвижка отличается от обычной задвижки исполнением запорного элемента. В шиберной задвижке используется металлический клин или шибер, способный разрезать включения в жидкости, протекающей внутри тела задвижки.

    Чугунные шиберные задвижки применяются в тех случаях, когда допускается одностороннее направление потока рабочей среды и не требуется высокая герметичность запорного органа. Они предназначены для установки в качестве запорных устройств на трубопроводах, транспортирующих канализационные стоки, шламы, пульпы и другие, загрязнённые механическими примесями среды.

    Шиберные задвижки с запорным элементом, выполненным в виде металлической пластины небольшой толщины, широко применяются для регулирования потока, но основное их назначение — полное закрытие или открытие движения среды. Это обусловлено возможностью изготовления шиберной задвижки практически любого сечения при минимальной длине, при этом в открытом состоянии задвижка не содержит никаких элементов, выступающих внутрь трубы.